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Installation und Verkabelung der temporären Ampelanlagen - (Foto : lö)

Sicherheitsrisiken durch Baustellenampeln rund um Donrath

Obwohl die Bauarbeiten zum Umbau der Bundesstraße 484 im Bereich der Ortslage Donrath noch gar nicht begonnen haben, ist schon die erste Kritik notwendig. Zu bemängeln ist die Einrichtung der temporären Ampelanlagen an der Einmündung der Hauptstraße in die Bundesstraße 507, an der Donrather Kreuzung, an der Kreuzung der Landesstraße 288 in Pützrath sowie an der Ampelkreuzung an der Donrather Straße / Pappelallee in Donrath.

Erster Kritikpunkt sind die massiven Betonständer der temporären Ampelmasten. Sie wurden so auf Gehwegen und Radwegen plaziert, daß sie nicht nur für Behinderungen sorgen, sondern teilweise auch Gefahrenpotential aufweisen. Der verbleibende Verkehrsraum ist an manchen Stellen so schmal, daß sie Stolperfallen darstellen.

Auf dem Radweg der Nordseite der Bundesstraße 507 zwingt ein Betonfuß Radfahrer/innen fast zum Absteigen. Auf der Südseite der B 507 - zwischen der Einmündung der Hauptstraße nach Lohmar und der Donrather Kreuzung - wurden sechs Masten aufgestellt, die ein Verbindungskabel zwischen den beiden Kreuzungsbereichen tragen. Auch deren ausladende Sockel wurden auf dem Geh- und Radweg plaziert, obwohl ausreichend Platz auf der Grasfläche dahinter gewesen wäre.

An der Donrather Kreuzung verbleiben teils nur schmale Laufwege naben den Betonfüßen

Fußgänger/innen und Fahrradfahrer/innen sollten dort und an allen vier Einmündungen / Kreuzungen genau auf ihre Lauf- oder Fahrwege achten, um schmerzhafte Unfälle zu vermeiden.

Als klar verkehrsgefährdend sind die Behelfsampeln selbst zu bezeichnen, solange sie noch nicht in Betrieb sind. An zahlreichen Stellen wurden sie so ungeschickt montiert, daß die Ampeln, ihre Abdeckhauben oder ihre Masten die noch in Betrieb befindlichen regulären Ampeln komplett oder teilweise verdecken.

Bei der Anfahrt von verschiedenen Seiten ist nicht zu erkennen, ob die Ampeln für den Verkehr gerade Grün- oder Rotlicht zeigen. Warum dies den Monteuren des beauftragten Unternehmens für Verkehrssicherung nicht aufgefallen ist, ist unverständlich. Bleibt nur zu hoffen, daß bis zur Umschaltung von den regulären auf die Baustellenampeln am kommenden Montag keine Unfälle daraus resultieren. (cs)
 

Der Betonfuß versperrt einen Großteil des Radwegs nördlich der B 507
Ein Dutzend Betonsockel entlang des Geh- und Radwegs südlich der B 507
An der L 288 in Pützrath ist Slalomlauf beziehungsweise -fahrt notwendig
Betonsockel auf dem Radweg an der Einmündung der Donrather Straße in die B 484

Die nachfolgenden Fotos der durch Behelfsampeln verdeckten Ampelanlagen wurden jeweils aus Autofahrer/innen-Perspektive aufgenommen, also von der linken Hälfte der jeweiligen Fahrspur :

Linksabbieger-Ampel auf der B 507 für die Fahrtrichtung Lohmar - Rotlicht ist kaum erkennbar
Ampelanlage der Geradeaus-Fahrspur der B 507 in Richtung Donrath und Rösrath
Teilverdeckte Ampel an der Donrather Kreuzung
Ampelanlage an der L 288 bei Pützrath in Fahrtrichtung Rösrath - Rotlich ist kaum erkennbar
Ampelanlage am Pützrather Weg, links der Fahrbahn - die gültige Ampel ist komplett verdeckt
Ampelanlage am Pützrather Weg, recht der Fahrbahn - die Ampelphase ist nur erahnbar

 

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07. Juni 2024,
erweitert am
08. Juni 2024


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